Kia sorento 2018 год

Содержание

Обзор автомобиля Kia Sorento: технические характеристики, комплектации и цены на 2018 год

Среднеразмерные кроссоверы Kia Sorento являются визитной карточкой южнокорейской компании. Автомобиль отличается великолепным дизайном, прекрасными рабочими качествами. «Киа Соренто» технические характеристики машины позволяют использовать ее на улицах мегаполиса, скоростных автомагистралях и по бездорожью.

Кроссовер пользуется популярностью во всем мире, в том числе и у отечественных автолюбителей. О его востребованности говорят сухие цифры объема продаж модели в России в 2017 году:

    5 348 автомобилей Sorento;

Однако время требовало появление новой генерации.

Третье поколение

Ее презентация прошла на популярном автошоу в Париже в 2015 году, хотя первое появление на публике случилось годом ранее: на выставке в родном Сеуле. Модель сохранила тенденции, которых придерживаются ее создатели: с каждой модификацией более современным делается внешний вид, богаче становится салон, улучшаются у «Киа Соренто» технические характеристики.

Разницу между поколениями можно понять и по измененному названию. К нему добавилось слово Prime, что также свидетельствует о качественном улучшении модели.

Название Kia Sorento Prime существует только для российского рынка. В других странах кроссовер продается под старым именем.

Умение дизайнеров концерна учитывать актуальность различных тенденций вновь позволило создать облик, который отвечает запросам многочисленных автолюбителей. В экстерьере появилась светодиодная оптика, оригинальная решетка радиатора, овальный патрубок выхлопной системы. «Улыбка тигра» стала более раскосой за счет суженных фар, что также является тенденцией сегодняшнего дня в автомобилестроении.

Солидные габариты кузова выглядят больше элегантными, чем агрессивными. Обстановка салона далека от стиля оформления внедорожников начала века: в нем уютно, просторно, красиво.

Sorento стал больше напоминать городской автомобиль премиального (имя обязывает) сегмента. Этот факт, несомненно, привлекает к машине представительниц прекрасной половины человечества.

Силовые агрегаты остались прежними: «от добра-добра не ищут», чуть прибавили в мощности некоторые моторы. В паре с ними работают исключительно автоматические КПП: с двигателем 2.4 л – шестиступенчатая коробка, с остальными – АКПП «восьмиступка».

На этот раз время рестайлинга для модели пришло быстрее, спустя «всего» два года – в 2017 году. Модель была показана осенью в немецком Франкфурте. На сокращение срока оказывает влияние конкуренция в отрасли. Производители, стремясь привлечь внимание потенциальных покупателей, «штампуют» новые модификации с периодичностью два-три года.

Машина по-прежнему популярна, как и пятнадцать лет назад. Об этом говорят очереди в салонах дилеров на тест-драйв «Киа Соренто».

Рассмотрим новый вариант южнокорейцев от Kia.

Kia Sorento 2018: солидный и большой автомобиль

В середине 2017 года в Южной Корее, на родине автоконцерна Киа, была представлена новая модель популярного кроссовера — Kia Sorento 2018. Основные изменения коснулись технической составляющей автомобиля, однако и внешний вид, и внутреннее убранство также получили заслуживающие внимания обновления.

Kia Sorento 2018

Kia Sorento Prime 2018: солидный 7-местный кроссовер

Еще в 2016 году в рамках проходящего в немецком Франкфурте автосалона была представлена новая модель от известного корейского производителя — Kia Sorento Prime 2018. Обновленный автомобиль получил немало изменений, которые коснулись практически всех аспектов, начиная от внешнего вида и заканчивая техническим оснащением.

Kia Sorento Prime 2018

Kia Sorento 2018: без нового кузова, но с новой оптикой и спортивной модификацией Tuon

В сети уже появились фото обновлённого Kia Sorento 2018. После рестайлинга, новая модель получила более стильный дизайн экстерьера и интерьера, а также улучшенные технические характеристики. Сегодня мы проведём полный обзор новинки.

Итак, поклонники модели в курсе, что она названа в честь одноимённого итальянского курорта. Впервые о Соренто заговорили в 2002 году, когда состоялся дебют автомобиля на автошоу в Чикаго. Спустя 7 лет разработчики представили кроссовер второго поколения. Затем в 2014 году вышла модель третьей генерации и вот, недавно появился Соренто 2018, о котором мы и поговорим.

Двигатели

Первоначально Kia Sorento Prime поставлялся только с дизельным мотором объемом 2,2 л / 200 л.с. Затем ассортимент разбавил топовый атмосферный бензиновый V6 3.3 / 250 л.с.

Бензиновый 2.4 / 188 л.с. с непосредственным впрыском топлива появился лишь в 2017 году. 2.4 GDI представляет собой четырехцилиндровый алюминиевый двигатель семейства Theta-II. Дебютировал он еще в 2009 году.

После рестайлинга в 2018 году вместо шестицилиндрового бензинового атмосферника объемом 3,3 литра стали устанавливать V6 емкостью 3,5 литра той же мощности. Оба агрегата с распределенным впрыском топлива принадлежат семейству Lambda.

Турбодизель 2.2 CRDi / D4HB хорошо знаком по предшественнику. Но он стал на 3 л.с. мощнее и прибавил 20 Нм крутящего момента.

Ни один из двигателей пока не доставляет серьезных проблем.

Легкое внешнее преображение

Снаружи новый Kia Sorento 2018-2019 года от своего предшественника отличается лишь в незначительных деталях. Пожалуй, самая заметная из них – это четырехсекционные квадратные противотуманки, знакомые нам, например, по Kia Sportage. Среди прочих новшеств во фронтальной части автомобиля выделяем пересмотренную головную оптику (ленты ходовых огней переместились с верхней на нижнюю кромку фар), подкорректированный дизайн решетки радиатора (изменилась структура ячеек) и иную конфигурацию бампера. Передняя светотехника теперь не биксеноновая, а полностью светодиодная с новой графикой оптических блоков.

kia-sorento-2018-1

Фото Киа Соренто кузов 2018-2019

На корме новинки находим модернизированные фонари с другим рисунком и видоизмененный бампер с двойным патрубком выхлопа вместо прежнего одинарного. В профиле перемен не наблюдается, зато боковой ракурс предоставляет возможность оценить новый вариант 19-дюймовых легкосплавных дисков.

kia-sorento-2018-2

Дизайн задней части

Спортивную версию Туон выдают окрашенные в черный цвет фальшрадитор, боковые зеркала, рейлинги и колесные диски. Другие особенности экстерьера – хромированные накладки на дверях, подножки с пупырчатой поверхностью и трапециевидная насадка выхлопной системы.

Размеры кузова Киа Соренто сохранились на дорестайлинговом уровне, за исключением длины. Она увеличилась с 4780 до 4800 мм (+20 мм). Ширина все также равна 1890 мм, высота – 1690 мм, колесная база – 2780 мм.

Интерьер

Салон Киа Соренто Прайм 2018 года по большей части ориентирован на обеспечение максимальной практичности и функциональности. Этого удалось достичь благодаря эргономической компоновке различного оборудования. Используются довольно качественные материалы для отделки. Дизайнеры добились того, что стандартный силуэт салона стал более комфортным и уютным благодаря применению декоративных свойств тканей, эластичного пластика и искусственной кожи.

Фото салона автомобиля сразу акцентирует внимание на левой стороне передней панели, так как там размещается приборный щиток в довольно нестандартном дизайне. Центральный циферблат довольно большой, и он окружен двумя маленькими боковыми циферблатами.

Блок многорежимного планшета мультимедийной системы также привлекает внимание, поскольку он размещается на центральной консоли и обрамлен в серебристую рамку вместе с комплектом дефлекторов воздуха.

Нижний ярус консоли довольно свободен, и на нем размещается только блок управления климатической установкой. Все остальные кнопки и переключатели помещены на спицах мультифункционального рулевого колеса.

На тоннеле сразу в глаза бросается небольшой джойстик, отыгрывающий роль селектора коробки переключения передач. В том же месте располагается ниша для мелочи, которая закрыта красивой шторкой, и порты для работы с внешними цифровыми устройствами. Для передних пассажиров все заканчивается маленьким, но практичным, подлокотником.

Передние сидения оснащены элементами боковой поддержки, что делает их довольно комфортными даже для длительных передвижений. В стандартную комплектацию входит электрическая регулировка с функцией подогрева. Второй ряд довольно просторный и отличается тем, что есть возможность регулировать угол наклона спинки, а также трансформировать его среднюю часть в большой подлокотник.

Несмотря на то, что автомобиль позиционируется семиместным, два сиденья, расположенные на третьем ряду, особыми габаритами не отличаются. В них могут с комфортом размещаться только дети. Конструктивные особенности позволяют быстро сложить задние сиденья, что дает возможность получить 1670 литров свободного пространства в багажном отделении. В штатном исполнении багажник может поместить 605 литров груза.

Сравнение комплектаций

Производители предлагают на выбор шесть вариантов комплектаций «Киа Соренто Прайм» 2018. Это:

    Classic;Также для покупателей возможны варианты в комплектациях Luxe, Prestige, Premium, GT-Line с установкой другого двигателя.

Характерной особенностью машин «Киа» является богатая оснащенность опциями даже базовой комплектации. В ней присутствует:

Особенностью Sorento нового образца считается следующий фактор.

При отличной технической оснащенности кроссовер «Киа Соренто Прайм» остается доступным по цене и стоит ниже, чем другие представители сегмента.

Стоимость на автомобили из солидного отряда китайских внедорожников здесь не учитывается.

Точечные улучшения в интерьере

Преобразования в салоне новинки Киа свелись к появлению нового четырехспицевого руля, иного рычага коробки передач (при установке 8АКПП), беспроводной зарядки, кожаной отделки с красивой ромбовидной строчкой, мультимедиа с поддержкой Apple CarPlay и Android Auto.

kia-sorento-2018-3

Интерьер новинки

В качестве стандартного и дополнительного оборудования для нового Kia Sorento Prime предлагаются электрические стеклоподъемники «по кругу», датчики парковки спереди и сзади, передние сиденья с электроприводом и вентиляцией, электрорегулировка рулевой колонки, медиацентр с навигацией и камерой заднего вида (размер экрана до 8 дюймов), электропривод двери багажника с возможностью настройки высоты подъема и функцией бесконтактного открывания (достаточно постоять сзади несколько секунд с брелком), прикрытые шторкой подстаканники с подогревом и охлаждением, диски размерностью 18-19 дюймов (резина 235/60 R18 или 235/55 R19).

Рублевая цена Киа Соренто Прайм в России на 2018 год (на момент начала продаж):

Комплектация Classic Comfort Luxe Prestige Premium GT Line
2.4 GDI 188 л.с./6АТ 2WD 1 849 900
2.4 GDI 188 л.с./6АТ 4WD 1 999 900 2 119 900 2 289 900
2.2 CRDi 200 л.с./8АТ 4WD 2 299 900 2 469 900 2 699 900 2 719 900
3.5 MPI 249 л.с./8АТ 4WD 2 529 900 2 759 000 2 779 000

Технические характеристики

В техническом плане новый Киа Соренто Прайм 2018 модельного года имеет отличные характеристики. Вариантов силовой установки будет три: один дизель и два бензиновых мотора.

Двигатель Kia Sorento Prime 2018

Дизельный агрегат имеет объем 2,2 литра, выдает мощность около 200 л.с. Бензиновые модификации представлены версиями в 2,4 и 3,3 литра, с мощностью в 190 и 250 л.с. соответственно.

С точки зрения расхода топлива, за исключением кроссоверов, оснащенных дизельным мотором, автомобиль очень уж экономичным назвать нельзя. В зависимости от силовой установки, показатель расхода будет составлять 6, 10 и 11 литров на 100 км. Однако это нивелируется прекрасными динамическими показателями, которые удовлетворят даже самого требовательного клиента. Коробка передач всего одна, автомат, имеющий восемь ступеней. Привод, в зависимости от желания клиента, может быть передним или полным.

Точных цифр, говорящих об объеме багажника, нет, за исключением варианта конфигурации с полностью сложенным задним рядом. В этом случае размер составит практически 2000 литров, чего с лихвой хватит для практически любых видов груза, даже самых крупногабаритных.

Технические характеристики Киа Соренто Прайм 2018

Рассматривая линейку двигателей кроссовера нового модельного года, можно отметить обновлённую 8-диапазонную коробку «автомат». Предполагается, что со временем она заменит все АКПП на моделях Киа, так как отличается меньшим весом, упрощённой системой клапанов и наличием компактного масляного насоса, повышающего КПД коробки передач по сравнению с прошлой версией.

Список моторов новой Киа Соренто 2018 остался без изменений:

  • основной бензиновый 2,4-литровый агрегат, устанавливаемый на базовых комплектациях, имеет производительность 188 л. с.;
  • 2,2-литровый дизельный двигатель, развивающий мощность до 200 л. с.;
  • премиальный 250-сильный агрегат, 3,3-литровый и работающий на бензине.

Первый мотор разгоняет кроссовер до 195 км/ч, второй – до 205 км/ч, третий – до 210 км/ч. тратят эти же двигатели в среднем по 7.8, 9.4 и 10.5 литров бензина или дизтоплива, соответственно. И все комплектуются полным приводом – кроме переднеприводной базовой версии Classic.

внешний вид kia sorento prime 2018

Цены на новые и подержанные автомобили

Разброс цен по комплектации у модели приличный. Так базовый вариант может стоить от 1,9 млн. руб. Версия Luxe «потянет» на 2 млн. 145 тыс. руб. Цена вопроса комплектации GT-Line – от 2.7 млн. руб.

Стоимость «бэушных» машин зависит от их состояния. Однако востребованность модели у автолюбителей, ее прекрасные качества не позволяют сильно снижать цену на автомобили вторичного рынка.

Технические характеристики Киа Соренто рестайлинг 2018-2019 года

Единственное нововведение в технике – замена 6-ступенчатой автоматической коробки на 8-диапазонный «автомат». Новая трансмиссия, разработанная силами инженеров Kia-Hyundai, обладает меньшей массой (легче на 3.5 кг), лучшим КПД и возросшим на 34% силовым диапазоном (отношением между наибольшим и наименьшим передаточными числами). Увеличение последнего показателя по идее должно способствовать повышению топливной экономичности благодаря более точному согласованию режимов работы двигателя и коробки.

Линейка силовых агрегатов Kia Sorento для южнокорейского рынка не претерпела изменений и выглядит так:

  • Турбодизель 2.0 литра мощностью 186 л.с.;
  • Турбодизель 2.2 литра с отдачей 202 л.с.;
  • Бензиновый турбомотор 2.0 литра мощностью 240 л.с.

Новая 8-ступенчатая коробка сочетается только с 2.2-литровым дизелем и 2.0-литровым бензиновым агрегатом. «Младший» дизельный двигатель вынужден пока довольствоваться старым 6-диапазонным «автоматом».

По приезде в Россию рестайлинговый Киа Соренто Прайм получит несколько отличную гамму моторов. В ней окажется только один «корейский» агрегат – 200-сильный дизель 2.2 литра. Остальные два места займут бензиновые моторы: 2.4 GDI (188 л.с.) и 3.3 MPI (250 л.с.)

У себя дома кроссовер доступен в передне- и полноприводном вариантах. Российская спецификация по традиции предусматривает только исполнение с полным приводом.

Электроника

Киа Соренто 2 2013 года получила своеобразную визитную карточку в виде трехцилиндровой приборной панели. Каждый циферблат прибора размещается в отдельном колодце, который оснащен индивидуальным хромированным ободком. Подсветка приборов осуществляется ярким оранжевым цветом. Центральная консоль помещает на себе цветной мультимедийный дисплей, а также переключатели аудио и системы кондиционирования.

Комплектации Киа Соренто 2 рестайлинг и базовой модели предусматривают наличие огромного количества базового и дополнительного оборудования, стало очень популярным на отечественном рынке. Среди дополнительного и базового оснащения можно выделить систему безключевого доступа, климатический контроль на две зоны, камеру заднего вида и панорамную крышу. Помимо этого, доступен стандартный набор опций для обеспечения безопасности в виде ABS (система отвечающая за отсутствие блокировки тормозов), EBD (электронное распределение усилия тормозов) и новую опцию, позволяющую автоматически контролировать давление в шинах.

Система полного привода

В обычных условиях весь момент передается на переднюю ось. В случае пробуксовки электроника отправляет до 50% силы задним колесам. При необходимости можно заблокировать муфту с помощью кнопки на центральном туннеле. Тогда крутящий момент будет распределяться пополам между передними и задними колесами.

Полноприводная трансмиссия с электрогидравлической муфтой Dynamax знакома еще по предшественнику. К сожалению, спустя время стали всплывать характерные для нее неисправности. Прежде всего, это коррозия и износ шлицевого соединения раздатки и дифференциала коробки передач (60 000 рублей за ремонт), а так же шлицевого соединения в районе опоры правого переднего приводного вала.

В целях борьбы с коррозией производитель установил дополнительные сальники, призванные защитить шлицевое соединение раздатка-коробка от попадания влаги и грязи. Но этого оказалось недостаточно, как и смазки, заложенной при сборке.

Эффективная мера противодействия, так называемая «профилактика полного привода». Ее суть – снятие раздаточной коробки с целью осмотра, очистки от ржавчины и смазки шлицов. С той же целью параллельно расстыковывается и опора правой передней полуоси. Стоимость процедуры от 3 до 7 тысяч рублей.

Другой типичный недуг – обрыв корзины муфты полного привода. В таком случае ремонт обойдется в 10-18 тыс. рублей.

Стоит отметить, что подобные инциденты пока единичные и характерны, прежде всего, для дизельных версий.

Спортивная модификация Sorento Tuon

Новый Соренто будет продаваться и в спортивной модификации — Tuon, которая отличается радиаторной решеткой, черной крышей, корпусом наружных зеркал и дисков, добавленными металлическими подножками и двумя патрубками выхлопной системы.

kia-sorento-2018-11

kia-sorento-2018-12

Комплектации и цены

Автомобили должны появиться в отечественных автосалонах ещё до конца первого квартала 2018-го года. Хотя производитель уже озвучил стоимость каждой комплектации, указав их особенности и опции. Так, цена новой машины без дополнительного функционала начинается с 1,85 миллиона рублей. За эту сумму владелец транспортного средства получает:

  • систему климат-контроля;
  • светодиоды в наружной оптике;
  • навигационную систему с русскоязычным интерфейсом;
  • полностью кожаную отделку салона;
  • возможность регулирования положений кресел;
  • комплект датчиков и систем безопасности.

За доплату функциональность кроссовера можно увеличить – сделав её более современной и стильной с помощью премиальных колёсных дисков радиусом 18» или фирменной приборной панели. А у версии Luxe большинство этих опций уже предустановленно. К ним относят систему для контроля расположения транспортного средства и противоугонную сигнализацию, бесключевой доступ, панорамную крышу и климат-контроль.

Средняя цена в России на самые дорогие модификации находится в пределах 2,7–2,8 миллиона рублей. В Европе за кроссовер придётся отдать около 40000 евро, цена в Украине составляет 1,07–1,26 миллиона гривен.

Эксплуатационные расходы

Про топливные затраты было упомянуто выше. Они вполне приемлемые для авто подобных размеров. Расход горючего существенно увеличивает неправильная эксплуатация кроссовера, в которую входят агрессивная манера вождения, несвоевременная замена расходных материалов, отсутствие ухода и т. д.

Его ремонтопригодность находится на среднем уровне. Проблем с запчастями также не наблюдается. Рекомендуется использовать при ремонте оригинальные детали или их реплики, сделанные по лицензии. В этом случае после восстановления машина прослужит еще длительное время своему владельцу.

Конкуренты автомобиля

Их не так уж и много. Среди них:

а также некоторые другие марки. У каждой из них свои плюсы и минусы, свое предназначение. Выбор остается за покупателем.

Другие проблемы и неисправности

Время от времени владельцам третьего Соренто приходилось менять по гарантии наружные ручки передних дверей из-за погасшей подсветки.

Люк панорамной крыши может перестать закрываться через 2-3 года эксплуатации. Потребуется обслуживание механизма и направляющих – очистка и смазка. Иным владельцам пришлось столкнуться с гарантийной заменой электрического двигателя и ползунов.

Запотевание передних фар – довольно распространенная проблема, которую дилеры решают неохотно. Обнаружив повреждения на бампере, в сервисе отказываются менять фары. К несчастью, они и вправду могут повредиться (возникают трещины) при грубом контакте бампера с препятствием. Все дело в неудачной конструкции крепления блок-фары.

Кожаная обивка кресел может испортиться уже после 20-60 тыс. км. Обычно обнаруживаются потертости или растрескивание на водительском сиденье.

В машинах с кондиционером для третьего ряда сидений встречались случаи сквозной коррозии трубки заднего контура (в районе правого заднего колеса).

Видео и тест-драйвы

Типовые проблемы

Недостатки есть у любого авто. В основном отзывы владельцев «Соренто» положительные. Среди негатива можно выделить неудобства подножек, которые цепляют одежду, маленькую площадь зеркал заднего вида, недостаточную шумоизоляцию, отсутствие памяти в регулировке сидений.

Отличие рестайлинга от дорестайлинга

Киа Соренто 2 рестайлинг бензин, отзывы владельцев о котором весьма неоднозначны, был презентован в 2012 году на Парижском автомобильном шоу. Автомобиль получил большое количество изменений, связанных с внешним видом и относящихся к техническим аспектам этого автомобиля.

Внешний вид автомобиля изменился, и создавалось впечатление того, что провели внешний тюнинг. На машине установили новую оптику, бампера и заменили радиаторную решетку.

Но изменения коснулись не только визуальной части – присутствовали и технические улучшения в виде модернизированных моторов и переделанной подвески, которая позволила улучшить управляемость. Жесткость кузова также была увеличена, и проведено еще массу технических доработок.

Рестайлинговая версия Киа Соренто 2 2013 года отличается наличием определенных проблем с этим двигателем. Отзывы реальных владельцев утверждают, что во время холодного запуска, шум от мотора очень большой. Звук несколько схож со старыми дизельными двигателями. При достижении мотором рабочей температуры этот недостаток просто исчезает. Проблема заключается в свечах зажигания, которые дают сильные вибрации при работе на 1-1.2 тысячах оборотов в минуту.

Большие мировые рынки эта модель покинула в 2014 году, благодаря тому, что была выпущена третья модификация этой модели. На территории Российской Федерации в Калининграде, этот автомобиль собирается до сих пор. Его позиционируют как более доступную альтернативу новой машине – Sorento Prime.

Конкурирующие модели

У Kia Sorento Prime 2018 есть немало конкурентов с точки зрения оснащения и внешнего вида. В первую очередь это, конечно же, Mitsubishi Pajero Sport и Land Cruiser Prado. Эти автомобили пользуются заслуженной популярностью в нашей стране, однако и у корейской марки есть шансы привлечь потенциального покупателя, ведь кроссовер получился действительно великолепным.

Стоит ли покупать?

И все же, Киа Соренто Прайм достоин внимания. Да, он не лишен недостатков технического плана, но они легко устранимы, а число их невелико.

Краткое резюме

Автомобиль не зря востребован на рынке. Универсальность, комфортабельность, прекрасные показатели в работе позволяют автолюбителям надеяться на то, что это далеко не последнее поколение популярного бренда.

Оцените статью
Рейтинг автора
4,8
Материал подготовил
Егор Новиков
Наш эксперт
Написано статей
127
А как считаете Вы?
Напишите в комментариях, что вы думаете – согласны
ли со статьей или есть что добавить?
Добавить комментарий