Лямбда зонд шевроле круз

Обманка лямбда-зонда Шевроле Круз: установка

Обманка лямбда-зонда – это небольшое устройство, использующееся в выпускной системе Шевроле Круз в случаях удаления катализатора, монтажа пламегасителя. Оно устанавливается на второй кислородный датчик, располагающийся за нейтрализатором. Основная задача узла заключается в коррекции сигнала, направляемого в блок управления. Мы выполняем монтаж обманки, гарантируя исправную работу мотора, выпускной системы авто.

Нюансы конструкции

Как и все автомобили стандарта Евро-4 и выше, Шевроле Круз оснащен двумя датчиками кислорода: основным и дополнительным (диагностическим). Основной датчик расположен на выпускном коллекторе , он непосредственно участвует в корректировке соотношения бензина и топлива в камерах сгорания. Диагностический лямбда-зонд установлен в выхлопной системе Шевроле Круз за каталитическим нейтрализатором для контроля эффективности его работы.

Точную причину неисправности можно определить по коду ошибки в памяти бортового компьютера:

  • Р 0131: слабый уровень сигнала основного датчика;
  • Р 0132: высокий уровень сигнала основного датчика;
  • Р 0133: низкая работоспособность основного лямбда-зонда;
  • Р 0137: слабый уровень сигнала диагностического датчика кислорода;
  • Р 0138: высокий уровень сигнала диагностического датчика;
  • Р 0140: сбой в цепи (отсутствие сигнала) диагностического лямбда-зонда.

Использование обманки лямбда-зонда для Chevrolet Cruze

Когда фильтр засоряется, зонд начинает выдавать неправильные показатели. Если теряется пропускная способность, если удалить узел — сигналы, которые поступают с одного датчика и с другого, не будут отличаться друг от друга.

Возможные негативные последствия:

  1. появление сигнала на панели управления;
  2. вероятный запуск аварийного режима работы;
  3. снижение рабочих показателей, включая мощность и динамичность;
  4. изменение состава выхлопных газов и его характеристик;
  5. повышенный износ двигателя, выхлопной системы и других рабочих узлов.

Чтобы восстановить нормальную работу автомобиля, можно действовать по одному из нескольких сценариев:

  • найти подлинный катализатор заводского образца — к сожалению, решение не самое дешёвое, к тому же владелец не застрахован от повторного появления поломок;
  • подобрать запчасть универсального типа — такое решение сможет стать разве что временным, в первую очередь потому, что фильтр будет достаточно быстро засоряться;
  • установить гаситель пламени — рациональное решение, которое не создаёт чрезмерных расходов, при этом на датчик будет установлена обманка.

Многие автовладельцы приходят к выводу, что разумнее всего удалить нейтрализатор и установить после этого гаситель пламени. Дело в том, что у этой детали нет матрицы на основе керамики, а ещё можно не опасаться засорения. Ну а замена лямбда-зонда 2 для автомобиля Шевроле Круз на обманку — это решение, благодаря которому электронный блок управления начинает получать правильные сведения. Ведь меняется схема, по которой фильтруются выхлопы. Объём содержащегося кислорода возрастает.

Где находится датчик кислорода

Во всех автомобилях шевроле круз, соответствующих экологическим стандартам «Евро 3» и выше, обязательной деталью выхлопной системы является каталитический нейтрализатор. Он предназначен для снижения концентрации вредных веществ в выделяемом выхлопном газе. Для сжигания углеводородов в системе должен присутствовать кислород в нужном количестве.

Кислород поступает в систему вместе с топливом примерное соотношение кислорода к топливу для chevrolet cruze – 14,6 к 1. Если этот показатель будет выше или ниже, катализатор перестанет выполнять свои функции и выхлоп станет гораздо более ядовитым.

Кислородный датчик обеспечивает оптимальное количество подаваемого кислорода. Он устанавливается на выходе из двигателя мощностью 109 л.с. Блок управления впрыском считывает показания датчика и с их учетом формирует оптимальную горючую смесь. Это позволяет вовремя заметить изменение концентрации кислорода в системе и отрегулировать соотношение компонентов в топливно-воздушной системе.

Установка

Порядок замены

Для демонтажа управляющего (основного) лямбда-зонда Шевроле Круз нужно отключить минусовую клемму аккумуляторной батареи, а затем сжать фиксатор колодки проводов и разъединить ее. После этого требуется ключом на «12» открутить фиксирующие винты и снять с выпускного коллектора теплозащитный экран. Далее, ключом на «22» управляющий лямбда-зонд вывинчивается из посадочного места.

Дополнительно стоит проверить состояние жгута электропроводки и соединительной колодки. Эти детали находятся в зоне воздействия высокой температуры и тоже могут быть причиной отказа датчика.

Замена диагностического лямбда-зонда Шевроле Круз проводится со стороны днища автомобиля, поэтому для ремонта потребуется эстакада или смотровая яма. Отключается колодка, ключом на «22» ослабляется затяжка лямбда-зонда, и он выкручивается из приемной трубы позади каталитического нейтрализатора.

Разновидности

Существует три основных вида датчиков кислорода, отличающихся схемой работы, используемых на автомобилях шевроле круз:

  • Титановый датчик. В зависимости от количества присутствующего в системе кислорода сопротивление изменяется. Если кислорода больше чем нужно, показания датчика становятся менее точными из-за ухудшения электропроводимости;
  • Широкополосный кислотный лямбда-зонд. Измерение уровня кислорода проводится исходя из силы входного тока. Устройство имеет две камеры – для накачки и измерения;
  • Циркониевый датчик. Хорошо переносит высокие температуры (до 300 градусов по Цельсию), при контакте с кислородом определяет разность потенциалов на электродах.

Часто лямбда-зонды дополнительно оснащаются нагревательными элементами. Это позволяет получить более точные показания датчика и отладить работу выхлопной системы.

Как говорилось выше, датчик кислорода на шевроле круз с двигателями 1.6, 1.8 не подлежит ремонту и является расходной деталью. На отечественном рынке можно найти оригинальные лямбда-зонды и их аналоги, цена которых значительно ниже.

Как показывает практика, качественный аналоговый лямбда-зонд ничем не хуже заводского, при правильной эксплуатации срок его службы примерно такой же, как и у детали с оригинальным артикулом. Ниже представлено примерное сравнение цен на датчики кислорода для chevrolet cruze разных производителей.

Производитель Страна Стоимость (в рублях)
GENERAL MOTORS США 5500-6000
BLUE PRINT Великобритания 2700-3000
DELPHI США 3100-3500
Reagan Китай 1250-1300
AUTODAB Китай 1000-1200

Большинство аналоговых кислородных датчиков представляют собой точные копии оригинала. Перед продажей добросовестные производители проводят тестирование деталей на соответствие международным стандартам качества.

Обманка лямбда Шевроле Круз: почему мы рекомендуем установить

Без проставки автомобилю придется работать в аварийном режиме, возрастающие нагрузки приведут к необходимости дорогостоящего ремонта.

Обманка позволяет:

  • обеспечить подачу корректного сигнала ЭБУ;
  • исключить ошибки;
  • оптимизировать стоимость восстановления при удалении катализатора;
  • появляется возможность установить пламегаситель;
  • оптимизируется расход топлива;
  • гарантируется стабильная работа силовой установки.

Альтернативные варианты

В ситуации, когда поиск оригинальных деталей проблематичен, или при желании сэкономить, некоторые владельцы Шевроле Круз устанавливают вместо родной детали кислородный датчик от моделей ВАЗ 2110 (номер BOSCH 0258006537), который совместим по габаритам и размеру резьбы.

Однако существует небольшое затруднение: такая переделка потребует замены штатной колодки лямбда-зонда, так как она имеет другую конфигурацию. Для этого нужно срезать колодки со старого и нового зондов, а затем соединить оригинальный разъем с ВАЗовским датчиком кислорода по следующей схеме:

  • штатный черный провод с черным проводом;
  • серый провод с серым;
  • фиолетовый провод с белым;
  • белый провод с белым.

После замены колодки на совместимую — датчик кислорода устанавливается на свое место. Перед дальнейшей эксплуатацией автомобиля по возможности рекомендуется сбросить ошибки из памяти бортового контроллера с помощью сканера. Подробную процедуру установки ВАЗовского лямбда-зонда можно посмотреть в следующем видеоролике:

Установка датчика

В каких случаях может понадобиться установка нового лямбда-зонда на шевроле круз? О неисправности детали говорят следующие признаки:

  • Большой расход топлива;
  • Рывки машины при движении;
  • Нестабильная работа мотора;
  • Внезапный выход из строя катализатора.

Обычно на шевроле круз устанавливают два датчика кислорода – перед катализатором и позади него. Замена неисправной верхней детали и установка новой проводится в несколько этапов. Для работы понадобится головка на 22, длиной примерно 9 см.

  • Отсоединить питание от аккумулятора.
  • Снять корпус воздушного фильтра – он держится на трех болтах.
  • Снять резиновый трубопровод, соединяющий дроссельный узел и воздушный фильтр. Аккуратно отсоединить трубку отвода картерных газов и вытащить из патрубка воздушный датчик.
  • Осторожно открутить неисправный датчик.
  • Установить новый, предварительно смазав его смазкой.
  • Закрутить, избегая чрезмерной затяжки.

Для замены второго, нижнего лямбда-зонда понадобится подъемник или яма. Двигатель перед заменой должен быть холодным.

  • Открутить болты на теплоотражающем экране и сдвинуть его в сторону.
  • Отжать фиксирующий лепесток на фишке и отсоединить провода датчика.
  • Прогреть двигатель до рабочей температуры и открутить лямбда-зонд.
  • Вкрутить новую запчасть.

В случае удаления катализатора на шевроле круз понадобится обманка лямбда-зонда. Это небольшое устройство устанавливается на кислородный датчик над катализатором и корректирует сигнал, направляемый в блок управления.

При отсутствии этой детали обязательно появятся ошибки (например, P0141), сигнализирующие о неправильной работе двигателя, расход топлива увеличится. Установку обманки лучше всего доверить специалистам в автосервисе.

Шевроле Круз: установка обманки лямбда-зонд

Выбор корректора обеспечивает исправное функционирование автомобиля без необходимости перепрошивки ЭБУ. Перед монтажом проставки мы выполняем диагностику, исключая ошибки, связанные с катализатором, кислородными датчиками, двигателем, электропроводкой.

Основные этапы установки таковы:

  • автомобиль поднимается на подъемнике;
  • отключается минусовая клемма накопителя;
  • второй кислородный датчик откручивается;
  • устанавливается механическая обманка;
  • сверху вкручивается лямбда;
  • клемма подключается обратно.

После установки корректора сигнальная лампочка на панели Шевроле Круз должна погаснуть. В противном случае мы стираем имеющиеся ошибки, используя сканер. Это обеспечивает нормальную работу ЭБУ, мотора.

Подбор и установка подходящих комплектующих для Cruze

Монтаж корректирующей запчасти позволяет не заниматься повторной прошивкой системы, не тратить время и силы. Стоит помнить, что от того, насколько грамотно проведены все манипуляции, зависит, насколько работоспособной окажется вся система.

Избегать ошибок, в том числе поручая замену мастерам своего дела, необходимо. Благодаря ответственному подходу удаётся:

  • избежать сбоев в работе двигателя Chevrolet Cruze;
  • обеспечить стабильность электронного блока управления;
  • минимизировать риск того, что повредится электрическая проводка;
  • не допустить, чтобы зонд преждевременно выходил из строя.

Каждый автовладелец может обратиться в магазин KuzParts.ru, где представлены комплектующие для разных популярных моделей, включая Cruze от Chevrolet. Сертифицированные комплектующие — залог того, что замена лямбда-зонда на Шевроле Круз объёмом 1.6 на 109 сил (или любой другой модификации) пройдёт без каких-либо неполадок.

Заменить задний лямбда-зонд на Шевроле можно и самостоятельно, обладая необходимым навыком и инструментарием. Однако прежде рекомендуем Вам посмотреть видео-инструкцию ниже.

Процесс установки электронной обманки

Монтаж модуля на Шевроле Круз сложнее, так как используются разные схемы подключения в зависимости от распиновки лямбды. Эмулятор устанавливается в разрыв цепи между ДК и ЭБУ.

Процесс установки включает в всебя следующие основные этапы:

  • в начале процесса отключается минусовая клемма;
  • выбираются сигнальные провода для последующего подключения модуля;
  • провод синего цвета разрезается;
  • белый мы зачищаем, оставляем целым;
  • эмулятор устанавливается между синим и белым проводом, согласно выбранной схеме;
  • минусовая клемма подключается обратно.

Наши мастера обладают большим опытом, в их распоряжении специальный инструмент, что требуется для качественного выполнения работы, исключения ошибок и неполадок.

Датчик Катализатора Шевроле Круз

Но в высококлассных автомастерских придумали, как обмануть ЭБУ двигателя – мы перепрошивем ЭБУ двигателя, исключая из цепи второй лямда-зонд. Электроника «считает», что второго детектора в газовыхлопной системе не существует, поэтому ни каких показаний от него не ждёт, и мотор функционирует в обычном порядке. С «обманкой» (поставленной после удаления катализатора) потребление топливной смеси остаётся таким же, как и раньше было с каталитическим нейтрализатором.

Только одно отличие – выделение ядовитых элементов в атмосферу с вырезанным катализатором возрастает.

При исключении из газовыхлопной системы катализатора на бензиновом моторе продукты сжигания топливной смеси будут воздействовать не потухшим пламенем и приводить к выходу из строя деталей газовыпускной системы (резонатор, глушитель). Для увеличения срока службы газовыпускной системы необходимо обязательно смонтировать в неё пламегаситель. Если такая возможность есть, то можно заменить катализатор на пламегаситель в том же месте. Если катализатор просто выкинуть из системы, то ЭБУ двигателем покажет ошибку «недостаточная эффективность катализатора p0420». Чтобы подобного не произошло либо производится установка обманки, либо полноценная перепрошивка ЭБУ двигателем на работу в рамках «Евро2». Чем современнее и сложнее автомобиль — тем сложнее методики проверки и контроля эффективности работы катализатора, по этому применение обманок по значимости результата сходит на нет. Так, например, по мере снижения производительности катализатора ЭБУ двигателем может менять состав смеси для уменьшения износа катализатора.

Так же при перепрошивке ЭБУ двигателем можно увеличить динамические показатели машины, выполнить чип-тюнинг двигателя.

При удалении сажевого фильтра на дизельном моторе обязательно нужно отключить программно в ЭБУ двигателем использование сажевого фильтра — внести изменения в прошивку. Это позволяет дополнительно значительно улучшить динамические показатели мотора. Наличие в СТО специалистов необходимой квалификации, современного оборудования, а так же прошивок от мировых производителей различных брендов автомобилей с необходимыми доработками позволяют нам полноценно удалить сажевый фильтр почти на любом дизеле.

Убирать данную составляющую из своего автомобиля или нет – каждый владелец решает для себя самостоятельно.

Наименование Цена
Диагностика автомобиля на подъемнике Бесплатно
Ремонт штатного глушителя от 500 рублей
Установка резонатора от 600 рублей
Установка пламегасителя от 1200 рублей
Замена гофры от 1500 рублей
Замена колец и прокладок от 300 рублей
Замена выпускного коллектора от 2 500 рублей
Замена лямбда зонда от 500 рублей
Ремонт трещин от 500 рублей

Как работает эмулятор катализатора?

Эмулятором является электронное, высокотехнологичное микропроцессорное устройство. Модуль не только обеспечивает отсутствие ошибок, связанных с нейтрализатором, но и гарантирует исправную работу системы управления Chevrolet Cruze. Для последних поколений этого автомобиля мы рекомендуем именно установку эмулятора.

Электронные исполнения отличаются такими характеристиками:

  1. Конструкция выполнена в виде модуля.
  2. Выделяется компактность, высокая производительность.
  3. Обеспечивается поддержка норм Евро.
  4. Подходит для машин с усовершенствованным ПО, где обычные проставки неэффективны.
  5. В блок управления отправляется сигнал, соответствующий исправно работающему нейтрализатору.

Характеристики эмулятора определяются принципом его действия. Здесь система оценивает показатели первого датчика, понимая, что происходит с выхлопными газами. После оценки показателей происходит коррекция выходного сигнала, направляемого в ЭБУ. Так, исключается вероятность появления ошибок по катализатору на Шевроле Круз.

Оцените статью
Рейтинг автора
4,8
Материал подготовил
Егор Новиков
Наш эксперт
Написано статей
127
А как считаете Вы?
Напишите в комментариях, что вы думаете – согласны
ли со статьей или есть что добавить?
Добавить комментарий